Zündschlüssel ziehen

Während der Fahrt den Zündschlüssel zu ziehen gehört zu den gefährlichsten Aktionen, die man in einem Auto machen kann. Je nach Fahrzeug und Lenkschloss-Mechanismus kann Folgendes passieren:

Was unmittelbar passiert

1. Der Motor geht schlagartig aus

Die Zündung wird unterbrochen → der Motor hat keine Verbrennung mehr.
Das Fahrzeug rollt nur noch im Leerlaufmodus weiter (Trägheit).

2. Servolenkung fällt aus

Die hydraulische oder elektrische Servounterstützung funktioniert nur bei laufendem Motor.
Du kannst zwar noch lenken, aber extrem schwer – besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten lebensgefährlich.

3. Bremskraftverstärker fällt aus

Auch der Bremskraftverstärker läuft über den Motor.
Du kannst noch bremsen, aber nur mit massiv erhöhter Pedalkraft.
(Viele Fahrer erschrecken, weil sie denken, die Bremse “geht nicht mehr”.)

Der kritischste Punkt

4. Das Lenkrad kann blockieren (Lenkschloss)

Das ist der eigentlich gefährliche Teil:

Viele ältere Fahrzeuge (auch der New Beetle) haben ein mechanisches Lenkschloss, das beim Zurückdrehen des Schlüssels in Stellung „0“ oder „Lock“ einrastet.
Wenn das Lenkschloss während der Fahrt einrastet, blockiert die Lenkung komplett.
Dann kannst du das Fahrzeug nicht mehr steuern → Kontrollverlust.

Ob es sofort einrastet oder erst bei der nächsten minimalen Bewegung, hängt vom Modell ab.
Aber es ist absolut unberechenbar.

Warum moderne Fahrzeuge das verhindern

Neuere Autos mit Start-Stopp-Knopf oder elektronischer Wegfahrsperre verhindern technisch, dass das Lenkschloss während der Fahrt aktiv wird – bei klassischen Schlüsseln ist das nicht garantiert.

Weitere Folgen

ABS, ESP, Airbags – alles kann unvorhersehbar reagieren

Systeme sind für „Motor an“ ausgelegt.
Manche Assistenzsysteme schalten ab, andere laufen nur noch teilweise.

Bei Automatikgetrieben kann das Getriebe Schaden nehmen

Der Ölfluss im Getriebe ist motorgebunden.
Mit ausgeschaltetem Motor ist der Öldruck weg → Schmierung fehlt.

Rechtliches

In Deutschland: Fahren gefährdet → grob fahrlässig oder vorsätzlich → Verlust des Versicherungsschutzes möglich.
Eingeschaltet: Verstoß gegen § 23 StVO (Pflichten des Fahrzeugführers).

Fazit

Beim Ziehen des Zündschlüssels während der Fahrt können passieren:

Folge	Risiko
Motor geht aus	Hoch
Servolenkung fällt aus	Hoch
Bremskraftverstärker fällt aus	Hoch
Lenkrad blockiert	Lebensgefährlich
Assistenzsysteme fallen aus	Mittel
Getriebeschäden (Automatik)	Möglich

Wenn der Motor während der Fahrt ausgeht

(ohne den Zündschlüssel zu berühren)

Es gibt drei typische Varianten:

1. Motor geht aus, obwohl ein Gang eingelegt ist

Das passiert z. B. durch Kraftstoffmangel, defekten Sensor, Zündausfall, Druckverlust der Pumpe, Kupplungsfehler, Motorsteuerung etc.

Was passiert dann?

Motorbremse → das Auto ruckelt

Der Motor wird vom Rollen der Räder gezwungen, sich weiterzudrehen (Schleppmoment).
Dieses „Mitschleifen“ sorgt für ein spürbares Ruckeln, besonders bei niedriger Drehzahl.

Servolenkung fällt aus

Ohne Motor keine Servopumpe → Lenken wird plötzlich schwer.

Bremskraftverstärker läuft nur noch auf Restunterdruck

Die ersten 1–3 Bremsbetätigungen funktionieren noch normal.
Danach braucht man deutlich mehr Kraft.

Bordnetz bleibt aktiv

Alle Lampen, Airbags, ABS, Tacho – alles bleibt erstmal an.
Es leuchtet üblicherweise die Batterielampe auf.

Fahrzeug lässt sich wieder starten

Kupplung treten (oder Leerlauf) → Schlüssel drehen bzw. Startknopf → Motor springt meistens wieder an.

2. Motor geht aus und du hast den Gang rausgenommen

Bei Schaltwagen häufig, wenn man aus Versehen ausgekuppelt, aber zu früh vom Gas gegangen ist.

Was passiert?

Das Auto rollt einfach weiter.
Keine Motorbremse → kaum Ruckeln.
Servolenkung und Bremsverstärker fallen trotzdem nach wenigen Sekunden aus.
Neustart ist problemlos möglich.

3. Motor geht aus bei Automatik

Besonders heikel, weil die Automatik:

Öl-Druck braucht
Schmierung über den laufenden Motor bekommt
Steuerung nur begrenzt ohne Motor aktiv ist

Folgen:

Das Auto rollt weiter, aber der Wählhebel lässt sich nicht immer frei bewegen.
Servolenkung und Bremskraftverstärker fallen ebenfalls aus.
Ein Neustart ist bei vielen Modellen nur in P oder N möglich.

Was man in so einer Situation tun sollte

1. Bewahre Ruhe

Das Auto wird nicht schlagartig unkontrollierbar.

2. Kupplung treten (bei Schalter) / auf N schalten (bei Automatik)

3. Auto rollen lassen und vorsichtig zur Seite steuern

Lenkung ist schwerer, aber möglich.

4. Motor neu starten

Bei modernen Autos geht das sogar im Rollen problemlos.

5. Wenn Neustart nicht klappt: Warnblinker an, rechts ran

Unterschiede:

Motor aus durch Schlüsselziehen vs. Motor aus durch Defekt

Situation	Motorsteuergeräte	Lenkschloss	Servolenkung	Bremse	Neustart möglich
Schlüssel ziehen	Sofort stromlos	Kann blockieren → extrem gefährlich	Aus	Aus	Meist nicht während der Fahrt
Motor stirbt ab	Bleiben aktiv	Kein Blockieren	Aus	Nur kurz verstärkt	Ja, meistens sofort